گزارش کارآموزی تولید کلید و پریز و قطعات همردیف

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کاراموزی تولید کلید و پریز و قطعات همردیف

خلاصه گزارش طرح 

1-1: عنوان و تعریف محصول : تولید کلید و پریز و قطعات همردیف (دو شاخه – شاسی زنگ و …)            

Switch - Gear and Wall – PLUG

و اصطلاحاً به ابزار الکتریکی گفته می شود که وظیفه اصلی آن و قطع و وصل جریانهای الکتریکی می باشد . این تعریف بر اساس استانداردهای شماره 647 و 635 آئین نامه تدوین اجباری کلید و پریز ارائه شده است .

1-2 : تولید سالیانه ظرفیت : 2 میلیون عدد در سال 

1-3 : تعداد روز کاری : 270 روز 

1-4: تعداد شیفت و مدت زمان شیفت به ساعت : 2 شیفت 5/7 ساعته 

1-5 : مساحت زمین و سطح زیر بنای مورد نیاز : زمین 5000 متر مربع و زیربنا 1286 متر مربع 

1-6 : سرمایه گذاری ثابت و کل سرمایه گذاری طرح : 10023500 (یک میلیارد و دویست و سی پنج میلیون تومان) 

T.C = 17500000

1-7 : تعداد کل کارکنان : 89 نفر 

1-8 : قیمت فروش محصول و در آمد حاصل از تولید و فروش در حداکثر ظرفیت بهره برداری : 

قیمت فروش محصول برابر با 360 میلیون تومان و در امد حاصل از فروش 830 میلیون ریال 

1-9: سود ویژه در ظرفیت نهایی : 14250000 (یک میلیارد و چهار صدو بیست و پنج میلیون تومان )

1-10 : ارزش افزوده خالص سالیانه : 

سرمایه گذاری سرانه : این سرمایه گذاری در حالت سرمایه گذاری ثابت به ازاء هر نفر 1200000 (یک میلیون دویست هزار تومان) 

1-12 : نقطه سر به سر (BEP = 913855) 

1-13 : عمر مفید طرح و نرخ بازده آن : 5 سال – بازده در سال 5 برابر با 28/52 

2- مطالعات اقتصادی  :

1-2- تعریف محصول از نظر مشخصات ظاهری و شکل ، فرمول ، عمر مفید ، حد استاندارد و … 

کلید و پریز و قطعات همردیف چون دو شاخه اجزاء الکتریکی هستند که وظیفه آنها قطع و وصل جریان الکتریکی تا سطح پتانسیل 500 می باشد . جنس بدنه آنها از باکالیت است . رنگ آن کرم روشن و به صورت یک عایق الکتریکی عمل می کند . ابعاد کلید و پریز 8*8 سانتیمتر مربع – وزن آن 75-55 گرم است . حداکثر جریان الکتریکی قابل تحمل آن 25 آمپر است . از نظر استاندارد باید طوری باشد که کلیه آزمایشات هدایت جریان الکتریکی – عایق بودن بدنه در برابر جریان نشتی و … کار مطمئن آنها را ایجاد کند و در مصرف عادی ان خطری احساس نشود . نشانه های معرف کلید و پریز و 2 شاخه از نظر جریان الکتریکی و سطح ولتاژ و یا علائم تجاری آن باید طوری باشد که قابل رویت باشد . از نظر ابعات رعایت استاندارد ضوری است و کلید و پریز دیگر ابزارهای الکتریکی باید طوری ساخته شوند که پس از نصب قسمتهای برق4 دارد آنها در دسترس نباشد . عمر مفید آن با توجه به میزان استفاده الکتریکی از آن 10-5 سال می باشد .

گزارش کار برای شرکت کلید پریز

دانلود گزارش کاراموزی تولید کلید و پریز و قطعات همردیف

تولید کلید و پریز و قطعات همردیف

فهرست مطالب

خلاصه گزارش طرح 

ظرفیت بهره برداری : 

- مطالعات اقتصادی  :

موارد مصرف و کاربرد محصول یا محصولات تولیدی 

کالاهای رقیب و یا کالای جانشین کیفیت آنها 

قیمت فروش محصول در بازار 

بررسی های فنی 

بررسی تکنولژی های مختلف و  انتخاب تکنولوژی مناسب با ذکر مشخصات فنی و ظرفیتها 

بررسی روش های مختلف تولید محصول و انتخاب بهترین روش تولید

بررسی شیوه های کنترل تولید محصول 

مشخصات مواد اولیه – مصرف – قیمت و محل تامین آنها 

ماشین آلات و تجهیزات 

پرس هیدرولیک با مشخصات 

پرس ضربه ای با مشخصات 

وسایل و تجهیزات آزمایشگاهی

قالبها

دریل

ساخت داخل

قلاویز

محاسبه تعداد ماشین آلات و بالانس خط تولید : 

ماشین پرس ضربه ای 

قیمت تجهیزات و ماشین آلات خط تولید 

نقشه استقرار ماشین آلات 

مشخصات ماشین آلات و تجهیزات حمل و نقل 

تأسیسات (برق ،آب ، سوخت ، تجهیزات حفاظت ایمنی )

محاسبه برق رسانی 

آبرسانی

وسایل گرمایش و سرمایش 

بر آورد مقدار زمین – مساحت ساختمان و هزینه های ساختمانی 

ساختمان های مورد نیاز 

هزینه های ساختمانی 

انرژی مصرفی 

مقدار سوخت مصرفی 

پرسنل تولیدی: 

پرسنل غیر تولیدی 

دانلود فایل

گزارش کارآموزی تولید آجر به روش نیمه اتوماتیک

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی تولید آجر به روش نیمه اتوماتیک

فهرست مطالب

مقدمه: ۳

۱ـ خلاصه طرح.. ۵

۲ـ مطالعات اقتصادی: ۶

اشکال مختلف: ۸

سایر مشخصات: ۹

استاندارد آجر : ۹

۲-۲ موارد مصرف و کاربرد: ۱۰

۲-۳ کالای رقیب جانشین : ۱۰

۲-۴ قیمت فروش: ۱۱

۳- برسیهای فنی: ۱۲

دستگاه اکسترود همراه با مخلوط کن دو محوره و پُمپ تخلیه: ۱۶

۳-۲-۱-۲ خطوط مختلف تولید با توجه به خاک مصرفی: ۱۷

خط تولید انتخاب شده در طرح: ۲۰

۳-۲-۲ برش شمش گل، خشک کردن و پختن آجر خام: ۲۲

۳-۲-۲-۱- خشک کردن خشتهای خام: ۲۲

۳-۲-۲- پختن خشتهای خام: ۲۴

استفاده ا ز کوره با آتش رونده آجر ثابت : ۲۶

استفاده از کوره با آتش ثابت و آجر رونده : ۲۷

کوره انتخاب شده در طرح: ۳۰

ب: کنترل خشت خروجی از اکسترودر: ۳۳

ج: کنترل کیفیت خشتهای خشک شده: ۳۳

۳-۴-۲ میزان مصرف سالیانه : ۳۵

۳-۶ نقشه ماشین آلات در خط تولید : ۳۷

هـ ـ نقاله متحرک: ۴۱

۳-۷-۲- تأسیسات برق: ۴۱

۳-۷-۳ تأسیسات آب: ۴۲

-۷-۴-۱ تجهیزات لازم سوخت: ۴۳

۳-۷-۴-۲- سوخت پاشها: ۴۴

۳-۷-۵ تأسیسات گرمایشی : ۴۴

۳-۷-۶ – تجهیزات عمومی اطناء حریق :‌ ۴۵

۳-۷-۷- اثاثیه و لوازم اداری : ۴۵

محوطه خشک کن خشتهای تر : ۴۸

محاسبات: ۴۹

انبار موقت خشت خام : ۵۰

محاسبات : ۵۰

کوره پخت آجر: ۵۱

انبار آجر پخته شده: ۵۱

ساختمان اداری: ۵۲

مخزن مازوت: ۵۳

ب ـ انرژی برق مصرفی: ۵۷

۲-۹-۲- محاسبه میزان آب مصرفی: ۵۸

۳-۹-۲ محاسبات سوخت مصرفی: ۵۹

۳-۱۰ نیروی انسانی مورد نیاز: ۶۰

۳-۱۱ – پلان کل واحد : ۶۳

۵ـ برسی مالی: ۶۳

۴-۱- برآورد سرمایه ثابت : ۶۴

۴-۲ برآورد سرمایه در گردش: ۶۵

۴-۳ – برآورد سرمایه کل : ۶۶

-۵ محاسبه استهلاک سرمایه گذاری ثابت : ۶۷

۴-۶- هزینه تعمیر و نگهداری و لوازم  کارکنان : ۶۸

محاسبه قیمت تمام شده و قیمت فروش : ۷۰

۴-۸ توجیه اقتصادی و مالی: ۷۲

۴-۸-۲- نقطه سر به سر کارخانه : ۷۳

۴-۸-۳-نرخ برگشت سرمایه : ۷۴

۴-۸-۵- سود بعد از کسر مالیات: ۷۵

۴-۸-۶ – ارزش افزوده: ۷۵

منابع: ۷۷

تولید آجر به روش نیمه اتوماتیک

دانلود فایل

گزارش کارآموزی تعمیر موتور پیکان

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی تعمیر موتور پیکان

در روزهای نخست حضور در کارگاه یکی از اتومبیلهای شرکت به دلیل قاطی کردن آب و روغن به تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس به تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور را سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده شد که باعث مخلوط شدن آب و روغن با یکدیگر گردیده بود،برای رفع این نقص باید سر سیلندر باز می شد که بنده و چند نفر از شاگردهای تعمیرگاه شروع به باز کردن سر سیلندر به ترتیب زیر نمودیم.

ابتدا درب سوپاپها،سپس کاربراتور و سپس منیفولد دود وهوا ضمناً باید تذکر داد که برای باز کردن سر سیلندر باید موتور ماشین چند ساعتی خاموش باشد تا در هنگام باز کردن سر سیلندر گرما موجب تاب برداشتن سر سیلندر نشود.پس بعد از باز کردن واشر سر سیلندر  تعویض گردد وبا چسب آب بندی در جای خود قرار گرفت س برای تشخیص  تاب برداشتن سر سیلندر از دو راه استفاده گردید.

1 با استفاده از نور که در این امتحان سر سیلندر روی میز قرار گرفته واز طرف دیگر نور تابانیده می شود واگر نور در سمت دید مشخص گردد نشانگر تاب برداشتن سر سیلندر می باشد.

2-روش دوم نیز با استفاده از همان منیر ولی با روش منیر گذاری امتحان می گردد. که اگر از فیلر مجاز بیشتر باشد سر سیلندر باید به تراش برود پس بعد از اطمینان از اینکه سر سیلندر تاب ندارد نوبت به امتحان سوپاپها رسید زیرا سوپاپها نقشی اساسی در نحوه کارکرد میزان سوخت مصرفی وشتاب گیری اتومبیل دارد برای تشخیص سوختگی سوپاپ رنگ خاکستری روی سوپاپ نشانگر سوختگی سوپاپ می باشد که در این صورت باید سوپاپ تعویض گردد برای امتحان آب بندی سوپاپ مقداری سوخت در گاید یا راهنمایی می ریزیم و مدتی صبر می کنیم اگر لبه سوپاپها نشتی داشته وسوخت از آنجا سوراخ شد نشانگر آب بندی نبودن سوپاپ با نشیمنگاهش یاهمان سیت سوپاپ می باشد  برای رفع این نقص ابتدا توسط سوپاپ جمع کن فنر سوپاپ راجمع کرده سپس خارهای سوپاپ را در می آوریم .بعد از آن سوپاپ به راحتی خارج می گردد سپس مقداری روغن سمباده زیر و روی لبه های داخلی سوپاپ مالیده وسوپاپ را بالا می آوریم و در جای خود می چرخانیم که البته این کار با دور آرام دریل نیز انجام می گردد بعد از انجام این کار بقایای روغن سمباده زبر را پاک کرده و مقداری روغن سمباده نرم به همان جای قبلی می مالیم و همان اعمال قبلی را انجام می دهیم پس از پایان این کار سوپاپ را در جای خود قرار داده و آزمایش نشتی سوپاپ انجام می دهیم تا از آب بندی سوپاپ اطمینان حاصل کنیم. جمع کردن سر سیلندر به همان ترتیب البته از آخر به اول می باشد پس از جاگذاری سرسیلندر باید با آچار مخصوص که ترک متر نام دارد سفت شود و هر سرسیلندر رنج مشخصی برای سفت شدن وجود دارد شایان ذکر می باشد که مهره های سرسیلندر باید به صورت ضربدری سفت شوند تا از تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری گردد در پایان نوبت به فیلر گیری همان آوانسی است که بین اسبک و سوپاپ در نظر گرفته می شود. نحوه فیلر گیری بدین صورت می باشد که ابتدا سیلندر 1 را قیچی می کنیم و سیلندر 4 را فیلر گیری می نمائیم و همین عمل را در مورد سیلندر شماره 2 انجام می دهیم و سیلندر شماره 3 را فیلر می نمائیم حالت قیچی به حالتی گفته می شود که وقتی سیلندر مشابه یعنی در موتور چهار سیلندر می چرخانیم. سوپاپ در انتهای و سوپاپ در ابتدای باشد .در پایان مرحله فیلر گذاری درب سوپاپها را توسط چسب آکواریوم در سر جایش قرار داده سپس آن را می بندیم نکته دیگر در هنگام باز کردن سر سیلندرامتحان گاید سوپاپ یا راهنمای سوپاپ می باشد امتحان این بخش سر سیلندر بدینصورت است که بعد از در آوردن فنر سوپاپ انگشتان را در انتهای گاید قرار می دهیم وسوپاپ را با سرعت می کشیم که باید تقریباً باید صدای قوی به گوش برسد واگر این عمل را انجام دادیم و وصدای کمی به گوش رسید یا اصلاً صدا نداد نشانگر خرابی گاید می باشد.این هنگام برای رفع این نقص از سوپاپ با سایز بالاتر استفاده می نمائیم که اصطلاحاً اورسایز می گردد.

دانلود گزارش کارآموزی تعمیر موتور پیکان

تعمیر موتور پیکان

فهرست مطالب 

مقدمه

نوع عیب خرابی سیستم ترمز چرخهای عقب اتومبیل پیکان

نحوه جایگذاری موتور روی اطاق

نکات مربوط به تعمیر سوپاپها

آزمایش قطعات موتور

بستن سرسیلندر روی موتور

فیلرگیری سوپاپها

چکیده

ترمزهای ضد بلوکه ABS

اساس کار سیستم ABS

کاربرد سنسور بر روی ABS :

کارکرد پمپ هیدرولیکی بر روی ABS

ترمز های ABS در خودروهای سنگین

عیب یابی

رلوکتورها

سیستمهای کنترل الکتریکی

نشان دهنده فرسودگی لنت ترمز

ABS در شرکتهای بزرگ خودرو سازی

شرکت بوش آلمان

شرکت مرسدس بنز آلمان

شرکت پونتیاک

انواع ترمز و عمل آنها

مقدمه

ترمزهای مکانیکی

اصول هیدرولیک

علل ترمز هیدرولیکی

ترمزهای دیسکی

طرز کار در موقع عمل کردن

ترمزهای پر قدرت

ترمز پر قدرت کلسی- هیز

طرز کار در موقع ترمز کردن

ترمز خلایی و هیدرولیکی کلسی – هیز

طرز کار دستگاه در موقع ترمز کردن

ترمز هوایی

ترمز الکتریکی

دانلود فایل

گزارش کارآموزی سنسور

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی سنسور

فهرست

مقدمه

2

سنسورهای اثر هال             Hall effect sensors

6

سنسورهای مگنتو استریکتیو  Magnetostrictive sensors

20

سنسورهای مگنتو رزیستیو   Magnetoresistive sensors

26

جمع بندی

47

پروژه کارآموزی - سنسور

مقدمه 

بطور کلی موقعیت سنجی از روش های مختلف زیر قابل حصول است : 

خازنی، جریان یورشی،  نوری،  مقاومتی، سونار، لیزری،  پیزوالکتریک، القایی،  مغناطیسی.

سنسور های مغناطیسی برای بیش از 2000سال است که در حال استفاده می باشند. کاربرد اخیر سنسورهای مغناطیسی در رهیابی یاناوبری(Navigation) می باشد.

سنسورهای  مغناطیسی از آهنربای دائمی و یا آهنربای الکتریکیِ تولید شده از جریان ac و dc استفاده می کند. سنسورهای مغناطیسی ، بطور کلی ، بر میدان مغناطیسی عمل می کنند و ویژگیهای آنها تحت تاثیر میدان مغناطیسی تغییر می کند. از ویژگیهای این سنسورها غیر تماسی بودن (Noncontact) آنهاست. در آنها هیچ اتصال مکانیکی میان قسمت های متحرک و قسمت های ثابت وجود ندارد. این خاصیت منجر به افزایش طول عمر آنها شده است. علاوه بر این لغزش قسمت های متحرک بر هم، در دیگر سنسورها مثل پتانسیومتر باعث ایجاد نویز می شود، که این مشکل در سنسورهای مغناطیسی رفع شده است.

سنسورهای مغناطیسی به سبب ساختار مناسبی که دارند در محیط های آلوده، چرب و روغنی بخوبی عمل می کنند و به همین علت در اتومبیل و کاربرد های این چنینی بسیار مفید هستند.

سنسورهای مغناطیسی بر مبنای رنج میدان اعمالی بصورت زیر تقسیم بندی می شوند:

دانلود فایل

گزارش کارآموزی پروژه 102 واحدی

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی پروژه 102 واحدی

فهرست مطالب

فصل 1 

1  مقدمه 3

فصل 2

1-2معرفی پروژه 10

2-2 تجهیز کارگاه 12

3-2شرح گزارش 15

  4-2کار انجام شده توسط کار آموز 37

 5-2 عکس هایی از پروژه 40

 

فصل1

1_ مقـد مــه:      

شامل چکیده و خلاصه گزارش

در بحث ساختمان محاسباتی چه اسکلت بتنی و چه اسکلت فلزی هر سازه شامل6 قسمت میشود که به ترتیب عبارتند از:

 1: پی یا فونداسیون

 2: اسکلت (ستون – تیر)

 3: سفت کاری

 4: تاسیسات (مکانیکی- برقی)

 5 : نازک کاری 

 6 : محوطه سازی

 1: مراحل اجرای پی یا فونداسیون

اولین کاری که قبل از قسمت پی انجام میدهیم شناسایی محل با استفاده از نقشه 

که ما موقعیت محل اجرای پروژه را با استفاده از خیابانهای مجاور مشخص می‌کنیم و چهار گوش زمین را میخ کوبی میکنیم  و بعد با استفاده از دوربین نقشه برداری میزان خاکبرداری یا خاک ریزی را با تراکم مورد نظر مشخص مینمائیم.

 

• بتن مگر : 

بتنی است که به ارتفاع 10 سانتیمتر و 10 سانتیمتر از هر طرف بتن فونداسیون یشتر می باشد اجرای بتن مگر یا همان بتن تمیز کننده که سطح خاک را از سطح بتن ریزی   جدا می کند:

• آرماتورگذاری در فونداسیون :

   برای بالا بردن مقاومت کششی شناز چند ردیف آرماتور در بالا و پایین قرار 

داده می شود این میلگردها را به وسیله میلگردهای عرضی که به آن خاموت می گویند وصل می کنند در ساختمانهای اسکلت فلزی نیرو از طبقه بالا که ناشی از بارهای پیش بینی شده و وزن سقف هر طبقه و نیروی حاصل از وزن دیوارهای خارجی و داخلی می باشد جمعاً بر ستون و پس از ستون به فونداسیون وارد می شود بدیهی است برای پیشگیری از شکست و خرد شدن فونداسیون باید آن را مسلح نمود . آرماتور گذاری در فونداسیون به شکلهای مختلف و بنا به محاسبات فنی انجام می گیرد . در کف بتن شبکه آرماتور مطابق شکل و کمی بالاتر از کف قرار می دهیم .

یک شبکه آرماتور هم در بالای بتن که نیروی فشاری و کششی حاصل را تحمل کند وبا استفاده ازنقشه سازه که نوع میله گرددر آن مشخص گردیده    آرماتور بندی وبعد از آن قالب گذاری که در این پروژه همه فونداسیون از نوع نواری وتیپ میباشند وهمچنین از میله گرد تقویتی هم استفاده گردید و پروژه مد نظر ما اسکلت فلزی میباشد.

 پی پیوسته یا نواری :

این نوع فنداسیون در واقع یک نوار پیوسته بوده و احتیاجی به شناژ ندارد در پی های نواری :

 شفته ریزی                                                        

 کرسی چینی 

 شناز                                      

 ملات ماسه سیمان 

 قیرگونی          

 ملات ماسه سیمان روی قیرگونی 

 دیوارچینی

• بولت گذاری در فونداسیون :

 اتصال ستون به فونداسین بوسیله صفحه و بولت انجام می گیرد بولت به اشکال مختلف ساخته می شود و فرم ( ال ) بیشتر معمول است جنس بلت از نوع فولاد سخت و معمولا از آرماتور آجدار انتخاب می گردد . قطر و طول بولت بنا به محاسبات فنی تعیین می شود ( و حداقل قطر بلت 20 میلی متراست ) ارتفاع بلت تا کف فونداسیون نمی رسد و معمولا 10 تا 15 سانتیمتر از ارتفاع فونداسیون کمتر انتخاب می شود این بدان علت است که در موقع حرکت ستون در مقابل زلزله و موارد دیگر بولت به کف فونداسیون باعث اهرم کردن ستون نمی شود بولتها تک تک در محل خود در فونداسیون قرار داده می شوند . 

• استقرار صفحات فلزی :   یا همان صفحه ستون 

     این صفحات که به عنوان صفحه تقسیم فشار در زیر ستون و روی فونداسیون قرار می گیرد عامل اصلی هستند و نیروی وارده از طبقات به ستون توسط این صفحات به فونداسیون منتقل و سپس به زمین اعمال می شود . برای اتصال ستون به فونداسیون از صفحه ستون استفاده مکنیم که این صفحه ستون با پایه بولت به آرماتورهای قرار گرفته در پی متصل مشود 

• بتن فونداسیون :

اجرای مرحله بتن ریزی میباشد که خود ساخت بتن مرغوب یا همان اسلامپ مورد نظرخود نیز یکی ازبحث ها ی خیلی مهم در ساختمان سازی میباشد که1- جنس مصالح ما چه باشد  2- مقدار سیمان  3 – مقدار آب به چه میزان باشد تا به اسلامپ مورد نظر دست پیدا کنیم نکته خیلی مهم اینکه اسلامپ بتن فونداسیون با سقف متفاوت میباشد که در اینجا مقدار بسنده مییکنیم و در قسمت های بعدی اشاره به این مطلب مینمائیمدر مرحله بعد از بتن ریزی بحث حفاظت و نگه داری از بتن میباشد 

2: مراحل اجرای اسکلت (ستون – تیر)

در اجرای اسکلت فلزی با استفاده از نقشه سازه نوع ستون  و با استفاده از نقشه معماری محل قرار گیری ستون را مشخص می کنیم 

 چگونگی تعیین محل ستونها :

برای تعیین محل ستونها در ساختمانهای اسکلت فلزی با توجه به پلان معماری طبقات ساختمان و بر اساس بارهای وارده محل ستونها تعیین و در پلان معماری مشخص می شود برای تعیین محل ستونها لازم است نکات زیر در نظر گرفته شود . 

 محل ستونها به صورتی تعیین شود که پلها با مقطع مناسب توسط حداقل تعداد ستون کل بارهای ساختمان به زمین انتقال داده شود . 

 ستونها حدالامکان با فاصله مساوی از یکدیگر قرار بگیرد .

 جهت تیرریزی سقف و تیرهای باربر نیز مورد توجه قرار بگیرد .

 محل ستونها از زیبایی ساختمان و جنبه های طراحی فضاها و ارتباط بین آنها نکاهد .

 ستونها حدالامکان در درون دیوارها جرزها و شکافها ( کمدهای دیواری ) مخفی شود .

 در تعیین محل ستونها به محل قسمتهای اساسی ساختمان ( مثل دستگاه پله،آسانسور،نورگیر ) توجه شود .

ستون را با استفاده ازجر ثقیل علم کرده و آن را شاقول کرده و یک تک خال جوش میزنیم وبعد از اینکه همه ستونها را در سر جای خود قرار داده جوش کامل کرده وتیر ها را به صورت افق بر سر ستونها قرار داده و جوش کرده البته نوع جوش و بعد جوش در نقشه سازه میباشد که همه اینها باید به دقت انجام.

3 :مرحله سفت کاری

که شامل اجرای سقف و دیوار چینی می باشد که نوع سقف و دیوار در نقشه سازه آمده است که نوع سقف تیرچه – پلاستفوم و نوع دیوار آجر سفال میباشد که در قسمت3-2 در این مورد به طور کامل توضیح خواهد داده شد و بعد از دیوار چینی  چارچوپ گذاری درب و پنجره و همچنین پر کردن چاله ها باشن و خاک و کرسی چینی در این قسمت انجام می گیرد.

 کرسی چینی :

 معمولا در طبقه همکف سطح اطاق ها را چند سانتیمتر از کف حیات با کوچه بلندتر می سازند این اختلاف ارتفاع را کرسی چینی می گویند که به سه دلیل این کار انجام می شود :

1) احساس امنیت بیشتر  ( رطوبت و حشرات و ... )

2) اختلاف ارتفاع طبقه همکف با سطح زمین مانع از ورود برف و باران و خاشاک و غیره شود .

3) اغلب زمین ها کاملا مسطح نبوده و دارای شیب می باشند و برای اینکه اطاق ها و سالن ها در یک تراز باشند از کرسی چینی استفاده می شود.

4 : مرحله تاسیسات ( مکانیکی – برقی )

که شامل مشخص کردن فضا های داکت یا همان لوله های آب سرد و گرم وکانال کولرو لوله های فاضلاب با استفاده از نقشه  قسمت برقی یعنی فراهم آوردن برق کل ساختمان نظیر آسانسور پارکینگ و...

5 : مرحله نازک کاری

شامل گچ و خاک داخل ساختمان سنگ و موزائیک یا سرامیک کاری سفید کاری ویا همان بحث نمای داخل وخارج ساختمانو گذاشتن درب وپنجره وکمد ساختمان و ...

6 : محوطه سازی

بعد از اینکه کا ساختمان به اتمام رسید شروع به محوطه سازی مکنیم که شامل فضای سبز و چراغانی سنگ یا آسفالت و... برای رفاه حال بیشتر ساکنین که از مجتمع و محل سکونت خود راضی وخوشنود باشند

پروژه کار آموزی - پروژه 102 واحدی مریم

دانلود فایل